作者:安冬阳

泉源:文化产业谈论

2021年5月21日,《速率与 *** 9》在海内正式上映。

海内观众和影迷有多期待和喜欢这个系列的回归呢?

《速率与 *** 9》延续两年获得豆瓣影戏年度榜单最值得期待的外语影戏提名,猫眼想看人数128万,淘票票想看人数135.5万,微博同名话题在影片上映前阅读量就高达5亿。影片预售票房破1亿,上映首日票房破4亿,上映第二天票房高达6.7亿。

只管《速9》票房数据显示抢眼,但遗憾的是,《速9》口碑崩塌亦相当迅速。《速9》上映首日豆瓣开画评分仅6.0分,上映第二天豆瓣评分跌破及格线仅5.6分,IMDB评分5.7。毫无疑问,《速9》已成为《速率与 *** 》系列的口碑垫底之作。

△期待有多大,失望就有多大

《速9》豆瓣评分5.6,IMDB评分5.7

由于《速9》口碑显示不佳,猫眼对《速9》的票房展望从上映前的23亿元暴跌至15亿元。

《速7》与《速8》的海内票房划分为24.23亿元、26.71亿元,全球票房划分为12.36亿美元、15.15亿美元。《速9》在中国市场票房甚至全球票房显示难超前作基本已成定局,加之新冠疫情的影响,制作成本超2亿美元的《速9》能收回成本对出品方全球影业而言就已是最好的下场。

据外媒报道,《速率与 *** 》系列将在第十部和第十一部举行收官,其中《速率与 *** 10》预计2022年上映。由于《速9》口碑与票房显示不及预计,《速10》与《速11》质量走向难以预估,全球影业是否会缩减制作预算暂时也不得而知。但无论《速率与 *** 》系列最后三部质量与口碑显示若何,《速率与 *** 》第一部至第八部做为赛车类影戏的顶级佳作,对海内赛车影戏孵化与制作都有很大的参考意义与学习价值。

《速9》赛车变谍战,为何欠悦目?

对于《速9》的吐槽,主要集中在以下几点:

赛车影戏变俗套谍战大片,多姆等人变身特工拯救天下,前有“复联”,现有“速联”;

狂轰乱炸太无脑,在一系列的追车与爆炸戏中,主角们刀枪不入俨然已“神化”;

汽车飞太空太科幻,NASA看了也会会泣如雨下……

△网友P图,太空版《速率与 *** 》

当《速率与 *** 9》沦为“超级特工拯救天下”或“超级英雄拯救天下”的好莱坞俗套动作大片,严重的同质化让《速9》失去了原系列影片最为焦点的魅力与吸引力,关于赛车的热血、速率与 *** ,被连环爆炸、超能主角与离谱剧情所取代,观众和影迷的吐槽自然可以明白。

许多观众展望《速率与 *** 》接下来的剧情就是星球大战,事实小汽车架着火箭发射器就能飞天空。受《速9》的启发,马斯克可以让SpaceX接受特斯拉,每一个特斯拉车主飞太空指日可待,全人类架着小车车飞太空似乎也不无可能。《速9 》的脑洞开了一小洞,汽车研发的历程加速了100年,能打败SpaceX火箭的,是会飞向太空的特斯拉。

而太空飙车,太空特工,太空谍战,这真的会是《速率与 *** 》接下来的剧情吗?

20年经典,百亿IP,

全球影业能否让《速率与 *** 》完善收官?

2001年6月,由全球影业出品和刊行,罗伯・科恩执导,保罗・沃克 、范・迪塞尔和米歇尔・罗德里格兹 主演的《速率与 *** 》第一部正式上映。《速率与 *** 1》以3800万美元的制作成本在全球收获了2.07亿美元的票房成就,投资回报率高达440%。

现在20年时光已去,《速率与 *** 》系列影戏广受全球影迷喜欢。尤其是中国观众对该系列影片的喜欢,从豆瓣评分和IMDB评分对比来看,中国观众给出的好评与包容显著高于外洋。

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△《速率与 *** 》系列海内外口碑

拥有好的口碑与票房显示,全球影业对该系列影片的投资也是逐步递增,《速8》的制作成本高达2.5亿美元,是《速1》制作成本的6.6倍。而《速率与 *** 》系列影片的票房显示也不负全球影业的厚望,单部投资回报率始终保持在300%以上。

而从《速1》到《速8》,加上番外《稀奇行动》,《速率与 *** 》系列已经为全球影业在中海内地狂揽票房72.85亿元,全球收割票房58.87亿美元,人民币约378.74亿元。加上正在上映中的《速9》,以及待映的《速10》《速11》《稀奇行动2》,《速率与 *** 》系列在中国市场险些毫无悬念地锁定100亿票房。

△《速率与 *** 》系列制作成本、海内外票房显示

在云云伟大的票房与利润驱动下,《速率与 *** 》系列毫无疑问地会走向为了拍续集而拍续集的宿命。尤其是在迪士尼收购漫威后,迪士尼手握《复仇者同盟》以及钢铁侠、雷神、黑未亡人等多个超级英雄的大IP,华纳的DC则拥有蝙蝠侠、神奇女侠、海王等大IP的情境下,全球影业作为好莱坞五大制片厂之一,真正能拿脱手与迪士尼、华纳抗衡,而且可以极大的抢占全球影戏票房市场份额的大IP现在仅有《速率与 *** 》系列。能与复联、自杀小分队等超级英雄叫板的,也只有“速联”了,以是《速率与 *** 》系列角色最先“神化”。

作为编剧和导演的林诣彬比任何观众更早地发现主角们“神化”了,为了注释诸多不合理之处,编剧和导演借由话痨罗曼(泰瑞斯・吉布森饰)之口对这一系列的不合理注释为“运气”,主角们真的是运气好啊,只有“运气好”才可以做到以凡人之躯遇到任何险情都可以毫发无损。而观众必须接受这一“强设定”,这一强设定势必会延续到影片最终完结,由于编剧和导演只差直白地说出:韩都得强行复生了,所有人都不能死!我们也编不下去了,你们请迁就看吧!

△韩复生,但为了复生而复生,观众并不“惊喜”

全球影业手里卖座的IP另有《谍影重重》系列、《侏罗纪公园》系列以及《庸俗的我》系列,但都不是百亿体量级的超级大IP。以是接下来的《速10》《速11》以及衍生的稀奇行动篇,实在更多的意义是全球影业为完成KPI的义务片,以是还抱着“情怀”追片的影迷们最好放低期待,编剧和导演都对不合逻辑的剧情设定透露出隐约的绝望,作为观众还能期待什么呢?不如就当成爆米花影戏,让全球影业割一茬最后的韭菜。

国产赛车影戏另有希望吗?

当好莱坞赛车已飞向太空,国产赛车影戏似乎已经没了前途。

2021年1月,由周杰伦监制,昆凌、曹佑宁、范逸臣等主演,据称投资4个亿的赛车影戏《叱咤风云》上映,影片豆瓣评分仅4.5分,累计票房仅503万,昏暗的票房可以说是一场噩梦。停止现在,海内较为乐成的赛车影戏仅有韩寒执导的《飞驰人生》与周杰伦主演的《头文字D》,两部影片的豆瓣评分划分是6.9和7.6,票房划分是17.28亿和0.63亿。

△《叱咤风云》:2021最赔钱影戏

《飞驰人生》赢在笑剧与赛车相连系,《头文字D》与昔时的周杰伦一起代表着一代人的青春。而《叱咤风云》则输在了俗套的追梦剧情,每小我私人都有梦想,但单纯的追梦故事已经完全知足不了观众的观影需求,无非是无数个“逐梦演艺圈”的翻版而已。

以《速率与 *** 》系列为例,《速率与 *** 》第一部就为影片定下来“赛车+犯罪”的基调,若是只是单纯的逐梦赛车圈,《速率与 *** 》不能能拍到第九部而且另有衍生影戏。犯罪、冒险、动作等元素的叠加,以及系列影戏从始至终对“家庭(Family)”的诠释,让《速率与 *** 》系列从视觉到情绪都成为赛车题材影戏难以逾越的经典。

△保罗・沃克,永远的家人

《速率与 *** 》系列早已拔高了赛车影戏的观影水准,国产赛车影戏还想着销售廉价的追梦情怀自然是自寻死路。在接下来很长一段时间内,海内外赛车题材影戏都将进入追求内容突破与创新的瓶颈期,而对影片类型的扩展以及多元素的复合使用或许有助于创作。

但无论是好莱坞赛车影戏,照样国产赛车影戏,其生长远景实在都不算晴朗,事实珠玉在前,瓦石难当。

结 语

《速率与 *** 》是影史上最乐成的赛车系列影戏,能拍到第九部已实属不易。《好莱坞报道者》影评人约翰・德福在谈论中写道:除非《速10》涉实时间穿越,否则你很难预见这个系列将以何种方式逾越自己。

观众难以接受汽车飞太空,自是难以接受时间穿越等更为科幻设定,《速9》的遗憾和槽点可能会延续至《速10》与《速11》。

虽然影迷和媒体现在皆对《速率与 *** 》系列的收官远景并不看好,但照样希望导演和编剧能够稳中求进,能够带给观众们更好的观影体验,能够给人人喜欢的角色都有一个很好的归宿,事实《速率与 *** 》陪同人人整整20年!

-End-

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