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1 通过全新的气动力、热的实验方式研究,确定了针对于火星大气条件下举行气动力、热的算法和实验手段。在火星外面进入的方案上,在国际上首次接纳配平翼的打开,行使火星大气阻力举行攻角调整,系统重量只有外洋的10%。

2 火星大气稀薄,针对超音速、低动压、低密度,设计出新的下降伞伞形,开展了仿真剖析方式的完善以及地面实验方案的构建。

3 首次在国际上、在火星上接纳太阳能集热器手艺,使中国火星车对太阳能行使率到达80%,为火星车在火星外面提供了优越的温度保障。

4 对于火星特殊地貌下的可靠行驶问题,接纳自动悬架系统,使得火星车的爬坡能力获得进一步提高。这是国际上首次在地外天体接纳自动悬架移动系统,更好顺应了中国火星车在火星上稳健移动、可靠移动的目的。

整理:香港文汇报记者 刘凝哲


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