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日本公然新一代新干线列车试行状态,最高时速达400公里 第1张

“ALFA-X”号(资料图)

综合多家日媒报道,东日本游客铁路公司(简称“JR东日本”)为开发新一代新干线,正在频频举行新型试验车辆“ALFA-X”号的试运行。27日晚间,该车辆首次请媒体人搭车体验了其试运行情形。据悉,其最高速率到达了380公里。此前的实验中,“ALFA-X”号的最高时速曾到达400公里。

报道指出,“ALFA-X”的特点是为了减小空气阻力,其车头前端的部门比以往的新干线长,车辆配备了抑制振动的新型悬架和刹车系统。

日本公然新一代新干线列车试行状态,最高时速达400公里 第2张

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时速到达382公里时的电子显示牌(图片来自:共同社)

报道称,在试行中,车内没有大的振动,桌子上的塑料瓶也不会左右大幅度移动。JR东日本的目的是以最高时速360公里对该新干线举行运营,海道新干线预定于2031年春季延长到札幌,JR东日本设计在此之前引进新车,以缩短东京到札幌的时间。

接受采访的JR东日本先进铁路系统开发中心的所长浅野浩二先容称,“新型车辆经由约莫一年半的频频试验,在一定程度上可以实现稳固行驶。往后,我们将在为搭客提供更恬静的搭车环境以及削减车辆噪音等方面继续推进研发。”

日本公然新一代新干线列车试行状态,最高时速达400公里 第3张

“ALFA-X”号(资料图)

据JR东日本先容,试验车辆由10节车厢组成,总制造费达100亿日元,于2019年完成。为了剖析进入隧道时风压的差异,每节车厢都有差别,最前面的“鼻子”部门1号车厢约长16米,10号车厢约长22米。中心车厢的车窗巨细和数目也各不相同。

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    (2021-09-14 00:01:18) 1#

      作者: 陈益刊帅呆酷毙

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