近万个“黑科技”项目亮相第二十二届高交会

第二十二届中国国际高新技术成果交易会(高交会)11日在深圳开幕,3300家海内外展商带来了近万个“黑科技”项目参展。

  《新能源汽车产业生长计划(2021—2035年)》提出,2035年我国新能源汽车焦点手艺要到达国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力,并指出要完善基础设施系统,提升充电基础设施服务水平——

  记者 李禾

  新能源汽车已成全球汽车产业转型生长主要偏向,也是促进世界经济连续增长的主要引擎。对于我国来说,生长新能源汽车是汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是应对气候变化、推动绿色生长的战略行动。2010年以来,我国新能源汽车以年均翻一番的速率快速增长,2019年,新能源乘用车销售106万辆,延续5年位居世界首位。随着《节能与新能源汽车产业生长计划(2012—2020年)》的竣事,我国新能源汽车产业该怎么生长?

  11月2日,国务院办公厅宣布了《新能源汽车产业生长计划(2021—2035年)》(以下简称《计划》),强调必须抢抓战略时机,充分施展基础设施、信息通讯等领域优势,不停提升产业焦点竞争力,推动新能源汽车产业高质量可连续生长。

  具备较强竞争力,焦点手艺达国际先进水平

  《计划》总共分8章,具体内容包罗5项重点义务、5个专栏义务、5项保障措施的“3个5”。工信部副部长辛国斌说,作为新能源汽车产业的纲领性文件,《计划》的主要亮点可归纳为“四个新”,即顺应新形势、顺应新要求、提出生长新路径、明确生长新偏向。

  新形势是指当前随着全球新一轮科技革命和产业变化蓬勃生长,新能源汽车融汇新能源、新质料和互联网、大数人工智能等多种变化性手艺,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,促进能源消费结构优化、交通系统和都会运行智能化水平提升;强调“市场主导”,要求充分施展市场在资源配置中的定性作用,强化企业在手艺门路选择、生产服务系统建设等方面的主体职位,更好施展政府在战略计划指导、尺度律例制订、质量平安监管、市场秩序维护、绿色消费指导等方面的作用,为产业生长营造良好环境。

  《计划》提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力显著增强,新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右的新目的,以及“2035年,我国新能源汽车焦点手艺到达国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力”的远期目的。

  辛国斌说,当前,新能源汽车在购置成本、充电便利性等方面与传统燃油汽车相比另有一定的差距,要推动实现2025年新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量20%左右的目的,还需从供应和需求两侧推进。在供应侧需要围绕降低成本、提高平安等关键因素连续增强手艺攻关,开发先进适用放心的产物,加速形成更大的市场竞争优势;在需求侧需要强化政策指导,出台激励使用新能源汽车的优惠政策,优化分类交通治理措施,激励换电等商业模式创新,同时加速公共领域车辆电动化引领,加大新能源汽车下乡的推广力度,不停提升用户的体验。

  天下乘用车联席会副秘书长崔东树说,在电耗方面,《计划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里的目的。这较其征求意见稿的11千瓦时/百公里提升了1度。实质上是激励高端新能源的生长,应给之更多的生长空间。

  创新驱动,深化“三纵三横”研发结构

  辛国斌说,我国新能源汽车产业生长到当前这一阶段,仍然存在焦点手艺创新能力不强、质量保障系统有待完善、基础设施建设滞后、服务模式有待创新完善、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。

  科技部高新手艺司司长秦勇则示意,从整个新能源汽车生长履历来看,科技创新对其生长的支持和引领作用是异常显著的。

  为推动实现目的,《计划》提出了“创新驱动”基本原则,“提高手艺创新能力”专章,还强调深化“三纵三横”研发结构。“三纵”指纯电动汽车、插电式夹杂动力汽车、燃料电池汽车,“三横”指动力电池与治理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化手艺。

  “针对动力电池这一新能源汽车焦点部件,将在电池的新系统、新质料、新工艺、新结构方面举行超前部署,推动动力电池向高比能、高平安偏向生长;对燃料电池,重点支持质子交流膜、催化剂、碳纸等焦点质料以及与氢能相关的焦点手艺攻关,在燃料电池的高性能、长寿命和低成本上下功夫。”秦勇说,围绕智能化、网联化以及轻量化,加速结构新一代信息手艺,着力推动车控操作系统及盘算平台、车规级芯片等自动驾驶手艺和装备研制;增强新质料手艺结构,支持碳化硅功率器件、轻量化质料、低成本稀土永磁质料等研发。加大对国家新能源汽车手艺创新中央等科技创新平台的支持力度,打造国家新能源汽车行业的国家战略科技气力,为行业的共性关键手艺研发提供支持。

  辛国斌示意,除了强化创新驱动外,还注重尺度引领,将推动形成基于车路协同,体现我国特色的手艺尺度系统。加速5G通讯基站等部署,推动智能化门路革新升级,组织开展载人载物测试和规模化应用树模等。

  完善基础设施,推动建设充换电网络

  我国已建成全球最大规模的充电网络。停止今年9月,天下累计建设充电站4.2万座、换电站525座,各种充电桩142万个,车桩比约为3.1∶1。

  “充换电基础设施是新能源汽车生长的关键环节,产业推广的主要支持。从总体上看,相比新能源汽车推广应用规模,充电设施建设生长仍知不了消费者的需求,还需加大建设力度,优化结构结构。”辛国斌说。

  《计划》提出“完善基础设施系统”,推动充换电网络建设,科学结构充换电基础设施,增强与城乡建设计划、电网计划及物业治理、都会停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源,提升智能化水平,推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式,加速形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络,激励开展换电模式应用,提高充电便利性和产物可靠性等。

  凭据财政部提供的数据,为支持地方加速充电基础设施建设,从2014年起,中央财政对地方开展充电基础设施建设给予奖励。到目前为止,中央财政已累计下达奖励资金45亿元,形成了中央和地方协同推进的生长款式。

  “已往用户有里程焦虑,开新能源汽车跑不了远路,只能在都会内里跑。现在,部门高速公路已经建成联网的充电和换电设施。”辛国斌说,解决里程焦虑,除了继续加大充电桩建设力度外,还需思量把现有的充电桩更充分行使起来的问题。可以行使现有的信息治理手艺,把所有充电桩纳入一个治理平台,只管做到共享。随着市场容量不停扩大,充电桩的建设结构将会更科学化、规范化。

  《计划》也提出,提升充电基础设施服务水平。指导企业团结确立充电设施运营服务平台,实现互联互通、信息共享与统一结算。增强充电装备与配电系统平安监测预警等手艺研发,提高充电设施平安性、一致性、可靠性,提升服务保障水平。

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