华晨汽车集团控股有限公司(下称“华晨汽车”)进入停业程序后,其旗下自主板块摇摇欲坠。

一边熙熙攘攘,一边门可罗雀,这是位于统一街道华晨宝马和华晨中华出现出来的差别情景。11月25日,第一财经记者在观察中发现,对于华晨自主板块的部门产物,厂家已最先直营车,与众汽车品牌由4S店售车的模式有所差别。

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直营卖车

记者现场看到,几辆中华车型在沈阳华晨金杯汽车销售有限公司的外面陈列着,门口竖立着一块很大的广告牌,上面写着“华晨厂家直营”几个大字。而沈阳华晨金杯汽车销售有限公司也是通过广告牌的形式立在门外,其经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代庖保险。

“我们卖中华汽车也卖金杯、华颂的车型。中华、金杯、华颂都是华晨汽车集团旗下的品牌。”沈阳华晨金杯汽车销售有限公司一名人士李正(假名)对记者示意,若是客户买得多,可以直接去汽车堆栈看车。

李正告诉记者,现在在售的中华车型有三款,包罗中华H530、中华V3、中华V7,同时出售一些金杯的车型。其中,中华V3售价4.98万元,中华V7售价11.7万元。“中华V3只有手动挡,自动挡都卖完了。中华V3是2020年9月生产的,V7车型生产时间从2018年到2019年都有。”李正示意,华颂的价钱最合适,原价20多万,现在售价10.5万元,不外,华颂的两款车已经卖没了。

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“在售的车型都是库存车,零售和批发的价钱差别,要买得多可以更廉价些。库存车基本没有保修,只有中华V3有保修。”李正对记者示意,中华品牌中,除了中华V3外,其它的都是国五尺度的车型。现在,中华V3还剩40多辆,V7另有100多辆。

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此外,记者在中华汽车销售公司看到,该企业办公楼外停了许多车辆。在该区域内有一个堆栈,存放着金杯产物的索赔件。“中华的员工已经不在这里了,去年搬走的。”一名在现场员工对记者示意,现在是华晨雷诺金杯的人在这里办公。

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中华汽车销量昏暗

“中华欠我们公司的钱,也许从三四年前最先,中华就没有定时结款。我们公司的人总去中华要账,早些时刻还能要点钱回来,中华V3销量下滑后,要钱就很困难了。”中华品牌的某供应商员工(王夏)对记者示意。不久前,王夏从公司去职,他告诉记者,由于中华和其它品牌都遇到了问题,该公司部门地区的营业受到影响。

而华晨汽车此次进入停业重整程序,就是由华晨汽车的供应商格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请的。格致汽车科技有限公司以为,华晨汽车不能清偿到期债务且资产不足以清偿所有债务,具有较高重整价值。

现在,华晨中华汽车公司一片幽静,一名华晨系公司员工告诉记者,华晨中华许多员工已经不来上班了,现在就是发一些基本工资。“疫情以来,中华的员工上班时间就陆续减少了,有时刻三五天来一回。”上述员工对记者示意。李正则告诉记者,疫情以来,中华基本上就没怎么生产。此外,另有员工告诉记者,中华生长得欠好,华晨雷诺金杯合资的时刻,分流了一些中华的员工。

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早在2000年,第一代中华汽车下线,随后中华尊驰、中华骏捷、中华H530、中华V5、中华V3和中华V7等多款车型上市,中华的轿车在中国车市上曾占有一席之地。现在,华晨中华官网上仍显示了旗下轿车、SUV两大系列十余款车型,然则华晨中华的在售车型仅有中华V3、中华V6和中华V7,其销量昏暗。乘联会数显示,今年7月,华晨中华销量为零。

以中华品牌为代表的自主板块疲软,是华晨汽车陷入逆境的重要原因。已往几年,华晨汽车对自主板块举行大规模投入,但并未带来响应的投资回报。其中,为生长自主品牌而打造的M8X模块化平台就是一个例证,该平台由华晨汽车、宝马以及麦格纳共同开发,耗资36亿元,是华晨汽车的重点研发工具。中华V7是在该平台上生产的首款车型,上市之初曾被外界视作华晨汽车自主品牌产物的最高水准。不外,现在中华V7销量昏暗。

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